半封活塞壓縮機(jī)故障修整攻略

半活塞制冷壓縮機(jī)在使用中出現(xiàn)問題怎樣維修今天和來學(xué)習(xí)一下這些維修攻略吧，以后遇到問題大家就不用慌張了！一、制冷壓縮機(jī)無法正常啟動(dòng)檢修思路1、首先檢測(cè)是否由供電電壓過低或是電動(dòng)機(jī)線路連接不良造成的。如果確系為電網(wǎng)電壓過低，則待電網(wǎng)電壓恢復(fù)正常后再次啟動(dòng)：如果是線路接觸不良，應(yīng)檢測(cè)線路與電動(dòng)機(jī)有關(guān)的連接處，并予以修復(fù)。2、檢查排氣閥片是否漏氣：如果因排氣閥片破損或密封不嚴(yán)漏氣就會(huì)造成曲軸箱內(nèi)壓力過高，致使無法正常啟動(dòng)、更換排氣閥片和密封線即可。3、檢查能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是否失靈。主要檢查供油管路是否存在堵塞、壓力過低、油活塞卡住等情況并根據(jù)故障原因進(jìn)行修復(fù)。4、檢查溫度控制器是否損壞或失調(diào);如果是失調(diào)則應(yīng)調(diào)整溫度控制器;如果是損壞則應(yīng)修復(fù)或更換。5、檢查壓力繼電器是否失靈。檢修壓力繼電器，并重新設(shè)定壓力參數(shù)即可。二、沒有油壓檢修思路1、檢查油泵管路系統(tǒng)連接處有無漏油處或堵塞處是漏油。應(yīng)緊固接頭;如果是堵塞，應(yīng)疏通油管路。2、是否由于油壓調(diào)節(jié)閥開啟過大或著閥芯脫落。若是油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥，并將油壓調(diào)至需要的數(shù)值;若屬于閥芯脫落，則要重新將閥芯裝好，并且緊固牢。3、若曲軸箱內(nèi)油太少或是存在冷媒，就會(huì)導(dǎo)致油泵不進(jìn)油。若是油太少就應(yīng)及時(shí)加油;若是后者，要及時(shí)停機(jī)，排除冷媒。4、油泵磨損嚴(yán)重、間隙過大，造成油壓上不來。對(duì)這種情況、要對(duì)油泵進(jìn)行修理，故障嚴(yán)重時(shí)應(yīng)直接更換。5、檢查連桿軸瓦、主軸瓦、連桿小頭襯套和活塞銷是否已經(jīng)嚴(yán)重磨損。此時(shí)要及時(shí)更換相關(guān)零部件。6、曲軸箱后端蓋墊片發(fā)生錯(cuò)位，堵塞住了油泵的進(jìn)油通道，應(yīng)做拆卸檢查，并將墊片的位置重新固定好。三、曲軸箱內(nèi)產(chǎn)生大量泡沫檢修思路曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油起泡沫發(fā)生了液擊，主要有以下兩個(gè)方面的原因造成的：1、潤(rùn)滑油中混有大量冷媒，當(dāng)壓力降低時(shí)，冷媒就會(huì)蒸發(fā)、嚴(yán)重產(chǎn)生大量泡沫。對(duì)此，應(yīng)將曲軸箱內(nèi)的冷媒抽空。2、曲軸箱內(nèi)加入的潤(rùn)滑油太多，連桿大頭攪動(dòng)潤(rùn)滑油造成了大量泡沫，對(duì)此，應(yīng)將曲軸箱內(nèi)過多的潤(rùn)滑油放出一些，使油位達(dá)到規(guī)定的油面線即可。四、油溫過高檢修思路1、軸與瓦裝配不適當(dāng)、間隙太小。應(yīng)調(diào)整軸、瓦裝配間隙的大小，使間隙符合標(biāo)準(zhǔn)要求即可。2、潤(rùn)滑油中含有雜質(zhì)、導(dǎo)致軸瓦拉毛。對(duì)此，應(yīng)將拉毛軸瓦刮平、并重新更換新油即可：若瓦片拉毛嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換新的瓦片。3、軸封摩擦環(huán)安裝過緊或是摩擦環(huán)拉毛。應(yīng)重新調(diào)整軸封摩擦環(huán)、若摩擦環(huán)拉毛嚴(yán)重，要更換新的摩擦環(huán)。4、若是由壓縮饑的吸、排氣溫度過高造成的，應(yīng)將系統(tǒng)的供液閥進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，使吸、排氣溫度恢復(fù)正常。五、曲軸箱內(nèi)壓力升高檢修思路1、活塞環(huán)密封不嚴(yán)，從而導(dǎo)致高壓向低壓串氣新的活塞密封環(huán)i應(yīng)更換。2、排氣閥片關(guān)閉不嚴(yán)，造成曲軸箱內(nèi)壓力升高。應(yīng)檢查排氣閥片座的密封性，如果密封不嚴(yán)，應(yīng)及時(shí)更換新的閥片。3、缸套與機(jī)座的密封性變差：應(yīng)將缸套拆下，把接合處清理干凈并密封奸，重新裝配好即可。4、曲軸箱內(nèi)進(jìn)入過多冷媒，蒸發(fā)后導(dǎo)致壓力升高：只要將曲軸箱內(nèi)過多的冷媒抽空即可。六、能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈檢修思路1、檢查是否由于油壓過低或是油管被堵塞了。若是油壓過低。調(diào)整增大油壓即可;若是油管堵塞，應(yīng)該清洗疏通油管。2、是否由于油活塞被卡?。簯?yīng)將油活塞卸下來清洗并將臟油換掉、重新正確組裝即可。3、是否是拉桿與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)安裝不正確，致使轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)被卡住—應(yīng)重點(diǎn)檢查拉桿與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的裝配情況，并將其修理至轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)為止。4、檢查是否是油分配閥裝配不當(dāng)所致。若是應(yīng)用通氣法檢查各工作位置是否適當(dāng)，并重新調(diào)整油分配閥即可。七、回氣熱廢過大檢修思路1、檢測(cè)蒸發(fā)器中的氨液是否偏少或是供液閥開啟度偏小。若是系統(tǒng)缺氨，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充正常;若是供液閥調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)將供液：閥開啟到合適位置。2、是否是回氣管道保溫層保溫不良或受潮損壞。應(yīng)全面檢查保溫層并更換新的隔熱材料。3、吸氣閥氣漏氣或已破裂損壞：若是漏氣輕微，可研磨閥片使其不再漏氣;若是破裂則直接更換新的吸氣閥片。八、沒有油壓檢修思路1、檢查油泵管路系統(tǒng)連接處有無漏油處或堵塞處是漏油。應(yīng)緊固接頭;如果是堵塞，應(yīng)疏通油管路。2、是否由于油壓調(diào)節(jié)閥開啟過大或著閥芯脫落。若是油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥，并將油壓調(diào)至需要的數(shù)值;若屬于閥芯脫落，則要重新將閥芯裝好，并且緊固牢。3、若曲軸箱內(nèi)油太少或是存在冷媒，就會(huì)導(dǎo)致油泵不進(jìn)油。若是油太少就應(yīng)及時(shí)加油;若是后者，要及時(shí)停機(jī)，排除氨液。4、油泵磨損嚴(yán)重、間隙過大，造成油壓上不來。對(duì)這種情況、要對(duì)油泵進(jìn)行修理，故障嚴(yán)重時(shí)應(yīng)直接更換。5、檢查連桿軸瓦、主軸瓦、連桿小頭襯套和活塞銷是否已經(jīng)嚴(yán)重磨損。此時(shí)要及時(shí)更換相關(guān)零部件。6、曲軸箱后端蓋墊片發(fā)生錯(cuò)位，堵塞住了油泵的進(jìn)油通道，應(yīng)做拆卸檢查，并將墊片的位置重新固定好。九、壓縮機(jī)吸氣壓力比正常蒸發(fā)壓力低檢修思路1、供液閥開啟太小，可導(dǎo)致供液不足，因此蒸發(fā)壓力就會(huì)下降。對(duì)此，只要將供液閥開啟到適當(dāng)程度即可。2、吸氣管路中的閥門未全開或是閥芯脫落。若是前者，應(yīng)將閥門全部打開;若是閥芯脫落，應(yīng)將閥芯重新安裝上即可。3、系統(tǒng)中冷媒缺少，即使開大壓力閥，蒸發(fā)壓力仍然偏低。此時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充適量的冷媒。4、回氣管道細(xì)，或是回氣管路中有液囊”現(xiàn)象，若是管徑太細(xì)，應(yīng)重新更換合適的回氣管;若是存在液囊”現(xiàn)象，則應(yīng)將回氣管路中的液囊”段拆掉，并重新焊接管道即可。十、壓縮機(jī)濕行程檢修思路1、當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，如果吸氣閥開啟過快，就會(huì)導(dǎo)致濕行程：因此，在開機(jī)時(shí)應(yīng)緩慢開啟吸氣閥，以避免導(dǎo)致濕行程，損壞壓縮機(jī)。2、如果供液閥的開啟度過大，也會(huì)導(dǎo)致濕行程。此時(shí)，只要適當(dāng)將供液閥關(guān)小即可。3、在冷庫(kù)融霜后恢復(fù)至正常溫度時(shí)，應(yīng)緩慢開啟吸氣閥，并隨時(shí)觀察制冷壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。若是回氣溫度下降過快，應(yīng)暫時(shí)停止開啟，并等運(yùn)轉(zhuǎn)恢復(fù)正常時(shí)，再繼續(xù)緩慢開啟。十一、曲軸箱內(nèi)有敲擊聲檢修思路1、檢查連桿大頭瓦與軸拐軸頸的間隙是否過大。此時(shí)，應(yīng)調(diào)整間隙，或者直接更換新瓦。2、如果主軸承與主軸頸之間的間隙過大，就會(huì)發(fā)生碰撞與摩擦，產(chǎn)生敲擊聲。應(yīng)修理或更換新瓦。3、檢查是否是開口銷斷裂，連桿螺母有松動(dòng)。如果是，應(yīng)更換新的開口銷，并將連桿螺母緊固好。4、如果聯(lián)軸器中心不正或聯(lián)軸器鍵槽處已松動(dòng)。應(yīng)調(diào)整連軸器或檢修鍵槽或更換新鍵。5、主軸承鋼珠磨損，軸承架斷裂。對(duì)此，更換新的軸承即可。十二、軸封漏油嚴(yán)重檢修思路1、檢查是否軸封裝配不良，造成了軸封嚴(yán)重漏油。應(yīng)將軸封正確裝配。2、檢查動(dòng)環(huán)與固定環(huán)摩擦面是否已經(jīng)拉毛。若拉毛嚴(yán)重，應(yīng)仔細(xì)研磨密封面并重新裝配。3、若橡膠密封圃老化或松緊度設(shè)置的不適當(dāng)就會(huì)漏油：對(duì)此，應(yīng)更換新的橡膠圃，并調(diào)整合適的松緊度。4、檢查是否是由于軸封彈簧的彈力減弱，造成了軸封漏油：應(yīng)將原彈簧拆下，并更換新的同大小的彈簧。5、檢查固定環(huán)背面與軸封壓蓋是否密封性變差。對(duì)此，應(yīng)將固定環(huán)拆下，并將背面環(huán)清洗干凈后重新裝配好。6、如果曲軸箱壓力過高，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整操作。但在停車前應(yīng)先將曲軸箱的壓力降下來，并檢查排氣閥是否泄漏。十三、氣缸壁溫度過熱檢修思路1、若是油泵發(fā)生故障，造成油壓過低或油路發(fā)生堵塞：應(yīng)停機(jī)進(jìn)行全面檢修。2、檢查是否活塞與氣缸壁之間的間隙太小或活塞走偏：此時(shí)，應(yīng)調(diào)整活塞即可。3、安全塊或假蓋密封不嚴(yán)，造成高低壓串氣。對(duì)此應(yīng)采取措施進(jìn)行修復(fù)使密封性能提高。4、檢查吸氣溫度是否過高。應(yīng)進(jìn)行調(diào)整操作使吸氣溫度降下來。5、如果是潤(rùn)滑油質(zhì)量不好，粘度太小。應(yīng)停機(jī)更換新的潤(rùn)滑油。6、檢查冷卻水套內(nèi)是否是水垢太厚或者是水量已不足：若是水垢太厚，應(yīng)及時(shí)清除;苦水量不足，應(yīng)加大冷卻水量。7、檢查吸氣、排氣閥片是否已損壞。如果損壞，應(yīng)及時(shí)更換吸、排氣閥片。8、檢查活塞環(huán)是否已嚴(yán)重磨損。若是，更換新的活塞。

利冷卻塔為冷卻塔特點(diǎn)

北方冷卻塔為您介紹冷卻塔的特點(diǎn)填料式冷卻塔是將需要降溫的循環(huán)冷卻水均勻分布到填料上，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)安裝在塔頂?shù)妮S流風(fēng)機(jī)將周圍環(huán)境的冷空氣抽吸進(jìn)塔內(nèi)，冷空氣與熱水在填料表面進(jìn)行傳質(zhì)傳熱，達(dá)到降低水溫的目的。這種冷卻塔，水與空氣的接觸面積小，填料對(duì)空氣阻力大、噪音大，能耗相對(duì)較大，故障率高，檢修量大，維修費(fèi)用高，使用壽命短，對(duì)水質(zhì)要求高，冷卻效果不理想。冷卻塔是節(jié)能降耗的新，是循環(huán)水制冷行業(yè)的一次新的技術(shù)革命。它采用水噴射驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)霧化裝置代替填料冷卻塔內(nèi)的填料、布水裝置和塔頂?shù)碾姍C(jī)、風(fēng)機(jī)等。以循環(huán)水系統(tǒng)中存在的水流壓力為動(dòng)力，利用水噴射霧化裝置的反推力帶動(dòng)風(fēng)機(jī)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，因此不需電力，節(jié)電100%，并節(jié)省了控制電動(dòng)風(fēng)機(jī)所需的電纜、配電柜、控制柜等的費(fèi)用。安丘市利玻璃鋼有限廠家是生產(chǎn)制造大型冷卻塔等玻璃鋼制品的專業(yè)企業(yè)。本廠家的主導(dǎo)為安冷牌系列玻璃鋼冷卻塔，冷卻塔，冷卻水塔，分為圓形、方形逆流式冷卻塔，橫流式冷卻塔、無填料噴霧冷卻塔、混凝土鋼結(jié)構(gòu)冷卻塔。同時(shí)生產(chǎn)各種規(guī)格的冷卻塔填料、冷卻塔風(fēng)機(jī)、冷卻塔電機(jī)、冷卻塔用布水器、冷卻塔噴頭、玻璃纖維布等玻璃鋼冷卻塔配件，各種型號(hào)的玻璃鋼容器，玻璃鋼儲(chǔ)罐，玻璃鋼運(yùn)輸罐，化工及環(huán)保設(shè)備，玻璃鋼管道，玻璃鋼水箱，玻璃鋼風(fēng)機(jī)等200多個(gè)品種，并可根據(jù)用戶需要，進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。更多關(guān)于冷卻塔冷卻水塔山東冷卻塔的信息，請(qǐng)查看jindalifrp利冷卻塔為您介紹冷卻塔的特點(diǎn)